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Novos veículos energéticos da China conquistarão 65% de participação no mercado global

Hora: 2023-08-28Exitos : 45

Espera-se que a produção e venda de veículos de energia nova na China duplique e ocupe 65% do mercado global no primeiro trimestre deste ano, informou o Diário do Povo na quinta-feira.

Os veículos de passageiros de nova energia da China mantiveram um crescimento rápido e contínuo, apesar dos efeitos negativos da epidemia, da escassez de chips e do aumento do preço do lítio, disse Cui Dongshu, secretário-geral da Associação Chinesa de Automóveis de Passageiros.

A montadora chinesa BYD anunciou no domingo que parou de produzir veículos tradicionais movidos a combustíveis fósseis desde março. A empresa estabeleceu um novo recorde de vendas mensais para um fabricante chinês de veículos de nova energia, com vendas de mais de 104,300 unidades no mesmo mês.

Outras cinco start-ups de novos veículos energéticos registaram vendas mensais de mais de 10,000 unidades, mais do que duplicando a sua taxa de crescimento anual, disse o relatório, citando os relatórios mensais anunciados em 1 de abril.

A fábrica da GAC ​​Aion concluiu a expansão e atualização de capacidade entre 31 de janeiro e 14 de fevereiro, disse Gu Huinan, gerente geral da GAC ​​Aion, uma popular fabricante de veículos elétricos com sede em Guangzhou, província de Guangdong.

Depois disso, a eficiência de produção da fábrica inteligente da GAC ​​Aion aumentou 45% e a capacidade de personalização aumentou 35%, o que promoveu fortemente o rápido avanço da produção e vendas da empresa em março, disse Gu.

O layout da capacidade de produção de automóveis da China é relativamente equilibrado e as produções no Leste, Sudoeste, Sul, Norte e Nordeste da China representaram 19, 17, 16, 14 e 12 por cento, respectivamente, de acordo com Cui.

A cadeia industrial relativamente completa e controlável de veículos de novas energias também fornece um forte apoio para o crescimento da indústria, disse Cui.

A taxa de penetração de novos veículos energéticos na China aumentou de 6% em janeiro de 2021 para 22% no final do ano passado, um aumento médio de 1.3 pontos percentuais por mês, disse Wang Chuanfu, presidente da BYD.

Com excelente desempenho, novos veículos elétricos competitivos e melhoria do ambiente de fácil utilização, a indústria de veículos elétricos da China entrou em um estado impulsionado principalmente pelo mercado, disse Wang.

Ao entrar em uma nova etapa, os avanços estão se tornando mais difíceis e complexos e novas situações e problemas precisam ser resolvidos, disse Xin Guobin, vice-ministro da Indústria e Tecnologia da Informação.

O sistema político de apoio da nova indústria de veículos energéticos deve ser melhorado, a inovação integrada precisa ser aprofundada, o fornecimento de chips automotivos precisa ser continuamente garantido e a supervisão da segurança funcional, dos dados e da cibernética deve ser fortalecida, disse Xin.

O mercado de veículos de energia nova da China entra em uma nova etapa de rápido crescimento de 2021 a 2030. A venda de veículos de energia nova deverá corresponder aos veículos movidos a combustíveis fósseis por volta de 2030, disse Ouyang Mingao, acadêmico da Academia Chinesa de Ciências.

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